英国人开车真开，至少比中国人快多了。

    先说规则：英国道路是靠左通行，驾驶位在右侧。主道行驶优先、转盘内车辆行驶优先、行人优先。辅道进主道需减速、停车避让主道车辆，转盘外车辆应避让转盘内车辆，超车道不能停留时间过长。

    靠左通行：因为习惯问题，国内开车时道路上的边线控制得很好，使车辆正好开在两条白线的中间。在英国驾驶的时候，因为视觉、感觉的原因，总感觉右轮胎压线了，实际上距离右线还有好多距离，左轮胎倒经常压线。我是第二辆车，前面的车在过小桥后左后视镜撞到了柱子上，掉了。另外一个问题是，我们在爱丁堡降落租车的，然后往北走，道路很窄（至少我这样感觉），会车的时候对面的车迎面而来，总是往左躲，然后轮胎就压上了右侧的马路牙子了。转弯会车的时候，不自觉得会踩刹车。

    主道、转盘优先通行：只要你开上主道，那么你只要保持方向，就可以心无旁骛，有多快可以开多快，除了限速通行路段。在辅导上、转盘外的车辆就只能乖乖的等着，所以主道上的车辆速度真的非常非常非常快！！！这里又引申出另外一个事情，就是当你从辅道转入主道的时候，你需要一脚大油门，马上跑到60英里/小时以上，以避免后面百米以外的车辆撞到你的屁股。英国很多道路是双向两车道，当路中间是虚白线的时候，你可以借用对向车道超车，但是你得注意对向车道上的车有多远，对向车道上的车甚至都不减速，会不会撞上不是对向车考虑的问题，而是你才要考虑的问题，所以我很少很少很少在双向两车道的道路上，借用对向车道超车，有一次超车让跟在我后面的朋友吓出一身冷汗来，他事后说对向的车根本没有减速，差点撞上，我因为非常有把握倒没有感觉，不过事后我再也不借道超车了，大家都以60英里/小时在开车，双向两车道需要80英里/小时才可以快速超过，这么窄的路以120公里/小时以上的速度开车，没有护栏，确实有点后怕。

    转盘特别多，在英国好像能避免红绿灯就避免红绿灯，劲量都做成转盘，有些转盘小到甚至直径只有1米，有些转盘甚至大到一个街区，大概是因为行人少、自行车少、电动车少，道路两边都没有自行车的车道。好处是少了红绿灯的干扰，如果车少、顺利的话可以很快通过路口。当然一些繁忙的路口有转盘和红绿灯的结合。

    开车比较礼貌：爱丁堡租车后往北走，在往《变形金刚5》拍摄地的路上，甚至只有一车道，但是每隔50-200米左右有大概10-20米的两车道，如果发现对面来车了，那谁先发现，谁就在这个两车道上等待，然后等对方先通行，会车时候通行的一方会竖起大拇指表示感谢，等候的一方会挥手回礼，多遇到几次这样的情况，大家都面带笑容，感觉陌生人都可以这样友好，心情都会好许多。

    遇到行人的时候，我们总是挥手示意行人先通行，行人也竖起大拇指表示感谢，，，，，，感觉真的很好。

高速不收费，有时候从一个转盘出来后，马上大脚油门上高速，感觉很奇怪。在高速上，一般不在超车道上开车，除非你要超车。英国的车速真的很快，高速上正常行驶都是70英里/小时以上，如果要超车至少80英里/以上，有时候我在第二道80英里/小时开的时候，右边还有很多车唰唰地超车，目测至少90英里/小时以上。有一次在高速公路上我跟前车隔了不少车，因为对讲机时灵时不灵，我想努力超车赶到前车的后面避免跟丢，80英里/小时准备超车遇到一个左转，感觉差点要冲出路面，吓得我轻踩刹车回到第二道，等过车弯再超车。

    一共开车8天，前两天真的很紧张很紧张，当时是往北走，苏格兰的景色很美，但是我却不敢看两边，眼里只有前后左右、道路是否弯曲、有无限速……等到第三天了，我才开始在车上试验定速巡航，第五天的时候甚至想停点MP3什么的。我老婆说前三天经常发现我转弯的时候要踩点刹车什么的，等第五天就好多了，，，，租的车很好，沃尔沃CX60，柴油版，四驱，一脚油门就窜出去，爬个坡是小意思，有上坡辅助不怕溜坡，轮胎很大磕点马路牙子没什么问题。